8月2日，经国务院同意，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局等10部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（以下简称《指导意见》）。《指导意见》指出互联网租赁自行车有效满足了公众短距离出行需求，缓解了城市交通拥堵，应当予以鼓励。同时，《指导意见》也在规范运营、保障用户资金和网络安全等方面提出明确意见。

永安行作为“互联网+交通”的新型服务性企业，在公共自行车领域深耕七年，以用户需求、市场趋势为导向，始终以“服务中国，引领低碳”为宗旨，以“打造绿色交通体系，促进生态城市建设”为使命。永安行将全面贯彻学习《指导意见》相关内容，各分公司、各部门紧密配合，推动各项措施顺利实施。

截止2016年底，全国共有400多个城市推广公共自行车项目，永安行项目城市已达210个。作为行业的翘楚，永安行一直注重产品技术的创新开发，始终将用户利益放在首位。

关于业态创新方面

永安行较早引入互联网思维，运用“互联网+云计算”、“互联网+大数据”现代技术，采用移动客户端等途径汇集用户，开发手机app、利用微信和支付宝公众服务窗快速建立了线上、线下互动融合的o2o模式的“城市公共自行车”系统平台，形成绿色共享出行生态圈，满足个性需求、提升用户体验、体现绿色智能，实现制造服务网络化。

关于押金和用户资金安全监管方面

2015年9月，“永安行”就已与芝麻信用首次联合推出“免押金扫码租车”服务，芝麻信用分只需满600，便可以通过“免押金”的方式租借自行车。到目前为止，“免押金扫码租车”服务已经扩大到“永安行”的80个城市，在线会员750万，2016年累计产生的扫码租车订单总量为8500万单。

关于车辆停放问题

2017年3月24日永安行相关负责人表示，永安行在拥有全国210多个城市成功推广和运营管理的经验基础上，综合运用物联网、云计算和大数据技术，全球首次推出有桩共享单车与无桩共享单车互联互通的平台。有桩公共自行车在这个平台上可以“无桩”停放，而将无桩共享单车停回停车桩则能拿到奖励。

“共享单车实现无桩有桩互联互通，将形成交通共享的网络体系，可以真正解决城市公共自行车的管理痛点。”“二者互通互联，将使公共自行车出行在城市交通中的占比从此前的 4 个百分比提高到 8 个百分比，甚至更高。”

关于用户实名制管理及禁止未满12岁的儿童骑车

无论是办卡租车还是通过永安行的微信平台、永安行app租车，用户都必须采用实名制注册、使用。并建立信息安全壁垒，用户无需担心个人信息泄露的风险。

根据《道路交通安全法实施条例》第七十二条规定，驾驶自行车必须年满12周岁。早在2010年，永安行在有桩共享单车会员条件上，明确规定骑行会员为12周岁-70周岁间，此外手机用户的实名制注册也是按此规定。

关于规范运营服务方面

永安行致力于加强线上线下服务能力建设，对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险。此外，永安行已有较为完善的运营机制，通过“客服+调度+维修+巡检”四个环节的默契配合，对城市各站点车辆进行科学、准确调度，并对存在安全隐患、不能提供服务的车辆进行合理运维。

不忘初心，稳健前行。

永安行正在朝着“全球绿色共享出行引领者”目标努力，目前已成功在俄罗斯、马来西亚、印度、朝鲜等国家试点公共自行车项目，2016年出行人次已达7.55亿。将来，永安行将以《指导意见》为参考，继续为广大市民提供便捷的绿色出行方式，提高城市绿色竞争力，为构建现代化的绿色城市发展模式贡献力量。